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高壓共軌試驗臺泵體破裂的原因及其處理方法
瀏覽次數(shù):     日期:2022-5-5 9:50:23

    高壓共軌試驗臺泵體破裂的原因及其處理方法
    泵體作為
高壓共軌試驗臺的主要的能量轉(zhuǎn)換部件,在整個試驗臺中處于非常重要的位置,在高壓共軌試驗臺運行過程中由于壓力過高造成泵體本身破裂的現(xiàn)象是比較常見的,當出現(xiàn)泵體破裂的時候我們要及時的停機進行處理,否則就有可能造成整個泵體炸裂,而且即使能運行也會造成一部分能量的損失。今天我們主要來講解一下高壓共軌試驗臺泵體破裂的原因及其處理方法。
    在校正或使用電噴試驗臺的過程中容易使泵體開裂,造成出油閥和螺孔損壞,使得支承面出現(xiàn)凹痕或損壞,造成漏油。電噴試驗臺廠家表示,如果出油閥的螺旋孔損壞,導(dǎo)致排油口與泵體之間出現(xiàn)漏油,這是山東電噴試驗臺過于緊密結(jié)合造成的危害。
    當軸承表面出現(xiàn)凹陷與電噴試驗臺價格有關(guān),當活塞上下運動時會引起不均勻磨損,甚至導(dǎo)致卡死。泵體損壞后需要進行維修。當山東電噴試驗臺的泵體后,需要加一個適當厚度的圓形墊片。組裝完成后,對低壓油腔進行密封檢查。
    以上就是
高壓共軌試驗臺泵體破裂的原因及其處理方法,希望對大家有一定的幫助,泰安科瑞思特機械有限公司專業(yè)生產(chǎn)高壓共軌試驗臺、噴油泵試驗臺、噴油器試驗臺,咨詢電話185-9528-8518。
   
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  • 在高壓共軌試驗臺的運行過程中,我們需要對其進行一些監(jiān)督工作,在發(fā)現(xiàn)問題的時候給出及時的處理相應(yīng),因為高壓共軌試驗臺無論是在安全性上還是在加工精度上都擁有非常嚴格的要求
  • 校準工作是高壓共軌試驗臺開機工作前必須要做的基本工作,需要校準也不是說每次開機前都需要校準,正常情況下是在初次開機是和遇到故障處理完成開機前需要校準